A reconstrução da ponte sobre o Estreito dos Mosquitos, situada na BR-135, enfrenta dificuldades financeiras para o ano de 2027. O deputado federal Hildo Rocha, do MDB, informou que a proposta do Orçamento da União não contempla recursos específicos para essa obra, que foi anunciada pelo governo federal com um custo estimado em R$ 176,7 milhões.
Implosão da Ponte Antiga e Dificuldades Orçamentárias
A advertência sobre a falta de recursos surge no mesmo dia em que a antiga ponte foi implodida, etapa que integra o processo de substituição da estrutura, considerada comprometida após inspeções técnicas que identificaram problemas como corrosão, fissuras e perda de rigidez.
Em entrevista, Hildo Rocha ressaltou que a ausência de verbas pode impactar a continuidade da obra, uma consequência dos cortes realizados pela Casa Civil durante a elaboração do orçamento federal.
Mobilização para Garantir Financiamento
Em setembro, o Ministério dos Transportes anunciou a contratação emergencial para a reconstrução, com a previsão de entrega da nova ponte em 2027. O contrato foi firmado com o Consórcio Ponte Estreito Maranhão, que envolve as empresas Construtora A. Gaspar e Arteleste Construções, responsáveis pelo desenvolvimento dos projetos e pela execução da obra.
Para evitar problemas financeiros, Hildo Rocha sugere uma mobilização conjunta dos 18 deputados federais e três senadores do Maranhão. Ele propõe que parte dos cerca de R$ 600 milhões em emendas de bancada seja utilizada, desde que sejam feitos os ajustes orçamentários adequados.
Preocupações com o Tráfego e Impactos Regionais
O deputado expressou sua apreensão quanto ao remanejamento de recursos que deveriam ser aplicados na conservação de outras rodovias federais no estado. Segundo Rocha, essa alteração pode prejudicar a manutenção de trechos que já enfrentam dificuldades de investimento.
A nova ponte é considerada crucial para restaurar a capacidade de tráfego no acesso rodoviário à Ilha de São Luís. Atualmente, o tráfego é mantido na estrutura remanescente, que opera em ambos os sentidos, resultando em congestionamentos e aumentando os riscos de acidentes.
Hildo Rocha também mencionou o histórico de atrasos nas obras da BR-135, citando problemas técnicos, revisões de projetos e questões ambientais. Ele alertou que a falta de recursos pode adiar a conclusão da nova ponte se não houver uma solução durante a tramitação do orçamento. Apesar da confirmação da contratação da obra pelo Ministério dos Transportes, não existem informações claras sobre como será assegurado o financiamento das etapas programadas para 2027.
Fonte: Band Maranhão
